jueves, 19 de febrero de 2026

Reforma laboral: pymes enfrentarán alza de hasta 20% en nómina

La reforma laboral que reduce la jornada semanal de 48 a 40 horas de forma gradual hasta 2030, ya aprobada en el Senado, generará ajustes en los costos de operación de miles de empresas, particularmente en las pequeñas y medianas, que concentran la mayor parte del empleo formal en el país

Por JOSÉ MANUEL ARTEAGA Escrito en NEGOCIOS el 19/2/2026

La Reforma Laboraque ya se aprobó en el Senado de la República no tratará igual a todos los sectores. De entrada, uno de los gremios más afectados será el de las pequeñas y medianas empresas, la gran mayoría negocios familiares en México.

"¿En cuánto se pueden incrementar estos costos? Entre 5, 10% y hasta un 20% en la operación de la nómina, dependiendo del negocio, dependiendo del número de personas", aseveró Gerardo López, presidente del Consejo para el Desarrollo del Comercio en Pequeño (Concomercio), en entrevista con La Silla Rota.

Y es que, aunque la reforma laboral reducirá en forma gradual, de 48 a 40 horas, hasta el 2030, eso implicará que se tenga que contratar más personal, dependiendo de la actividad o giro económico, sostiene el pequeño empresario.

Reforma laboral: pymes enfrentarán alza de hasta 20% en nómina | La Silla Rota

viernes, 13 de febrero de 2026

El colectivo Sálvame del Tren ‘celebró’ la resolución de un tribunal colegiado pues, dijo, es un paso más hacia la rendición de cuentas por parte del Gobierno de México.

El colectivo Sálvame del Tren ‘celebró’ la resolución de un tribunal colegiado pues, dijo, es un paso más hacia la rendición de cuentas por parte del Gobierno de México.

Por Aldo Munguía

febrero 13, 2026 | 12:16 hrs

Un Tribunal Colegiado otorgó una suspensión definitiva que instruye a la autoridad competente para que tome las medidas necesarias para la verificación, inspección, conservación y protección respecto de las actividades de construcción del Tramo 5 del Tren Maya.

La orden judicial está dirigida a la Subprocuraduría de Recursos Naturales de la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa) y a la Dirección General de Delitos, Conmutaciones, Denuncias y Quejas de la misma institución.

El colectivo Sélvame del Tren refirió que este mandato judicial es importante porque permite la protección de los recursos naturales.

“(Además) garantiza que se llevarán a cabo acciones de verificación, inspección, conservación y protección ante las denuncias públicas pertinentes”, refirió el colectivo ambientalista.

¿Qué daños provocó el Tren Maya al medio ambiente?

El Tren Maya es el proyecto de infraestructura transexenal de la 4T que busca aumentar los flujos turísticos en el sureste del país, pero que destruyó parte de la selva de la Península de Yucatáncontaminó cenotes y fragmento los ecosistemas.

Aunque el propio Gobierno ha aceptado daños, particularmente en el Tramo 5, que va de Cancún a Tulum, no se conocen los avances en los programas de restauración y si estos fueron llevados a cabo de acuerdo con las normativas nacionales e internacionales.

A finales de 2025, el Tribunal Internacional de los Derechos de la Naturaleza ratificó la sentencia en la que considera que el proyecto ferroviario en el sureste de México cometió ecocidio y etnocidio.

La sentencia emitida a finales de septiembre, y la cual ha sido dirigida a la presidenta Claudia Sheinbaum y a Alicia Bárcena, secretaria del Medio Ambiente y Recursos Naturales, reconoce de modo irrefutable la violación a los derechos de la naturaleza y a los derechos de los pueblos mayas.

“El Tribunal responsabiliza al Estado Mexicano por la violación de estos derechos fundamentales de la Naturaleza y de los Pueblos Mayas peninsulares”, refiere la sentencia difundida entonces.

Juez da suspensión definitiva contra Tren Maya; permitirá proteger recursos naturales, dicen activistas – El Financiero

El Tren Maya es un proyecto que fue impulsado por el expresidente López Obrador para detonar el crecimiento en el sur de México. (Elizabeth Ruiz)